24V невялікі электрычны паветранадзімалка

Электрарухавік — гэта электрычная машына, якая пераўтварае электрычную энергію ў механічную. Большасць электрарухавікоў працуюць за кошт узаемадзеяння паміж магнітным полем рухавіка і электрычным токам у абмотцы дроту, ствараючы сілу ў выглядзе крутоўнага моманту, які прыкладаецца да валу рухавіка. Электрарухавікі могуць харчавацца ад крыніц пастаяннага току (DC), такіх як батарэі або выпрамнікі, або ад крыніц пераменнага току (AC), такіх як электрасетка, інвертары або электрычныя генератары. Электрагенератар механічна ідэнтычны электрарухавіку, але працуе з адваротным патокам энергіі, пераўтвараючы механічную энергію ў электрычную.

Электрарухавікі можна класіфікаваць па такіх фактарах, як тып крыніцы харчавання, унутраная канструкцыя, прымяненне і тып выхаднога руху. Акрамя тыпаў рухавікоў пераменнага і пастаяннага току, яны могуць быць шчоткавымі або бесшчоткавымі, рознай фазы (гл. аднафазныя, двухфазныя або трохфазныя), а таксама з паветраным або вадкасным астуджэннем. Рухавікі агульнага прызначэння са стандартнымі памерамі і характарыстыкамі забяспечваюць зручную механічную магутнасць для прамысловага выкарыстання. Найбуйнейшыя электрарухавікі выкарыстоўваюцца для руху судоў, сціскання трубаправодаў і перапампоўвання вады з магутнасцю да 100 мегават. Электрарухавікі выкарыстоўваюцца ў прамысловых вентылятарах, паветранадзімалках і помпах, станках, бытавой тэхніцы, электраінструментах і дыскавых прывадах. Невялікія рухавікі можна знайсці ў электрычных гадзінніках. У некаторых выпадках, напрыклад, пры рэкуператыўным тармажэнні з дапамогай цягавых рухавікоў, электрарухавікі могуць выкарыстоўвацца ў адваротным кірунку ў якасці генератараў для рэкуперацыі энергіі, якая ў адваротным выпадку магла б быць страчана ў выглядзе цяпла і трэння.

Электрарухавікі ствараюць лінейную або вярчальную сілу (крутоўны момант), прызначаную для прывядзення ў рух нейкага знешняга механізму, напрыклад, вентылятара або ліфта. Электрарухавік звычайна прызначаны для бесперапыннага кручэння або для лінейнага руху на значную адлегласць у параўнанні з яго памерам. Магнітныя саленоіды таксама з'яўляюцца пераўтваральнікамі, якія пераўтвараюць электрычную энергію ў механічны рух, але могуць ствараць рух толькі на абмежаванай адлегласці.

Электрарухавікі значна больш эфектыўныя, чым іншы рухавік, які выкарыстоўваецца ў прамысловасці і транспарце, — рухавік унутранага згарання (ДВЗ); электрарухавікі звычайна маюць ККД больш за 95%, у той час як ДВЗ — значна ніжэй за 50%. Яны таксама лёгкія, фізічна меншыя, механічна прасцейшыя і таннейшыя ў зборцы, могуць забяспечваць імгненны і пастаянны крутоўны момант на любой хуткасці, могуць працаваць на электрычнасці, якая выпрацоўваецца з аднаўляльных крыніц, і не выкідваюць вуглярод у атмасферу. Па гэтых прычынах электрарухавікі замяняюць рухавікі ўнутранага згарання ў транспарце і прамысловасці, хоць іх выкарыстанне ў транспартных сродках у цяперашні час абмежавана высокім коштам і вагой акумулятараў, якія могуць забяспечыць дастатковы запас ходу паміж зарадамі.