Кальцавая паветранадзімалка высокага ціску 48 В пастаяннага току
Асаблівасці паветранадзімалкі
Фірмовае найменне: Wonsmart
Высокі ціск з бесщеточным рухавіком пастаяннага току
Тып паветранадзімалкі: Цэнтрабежны вентылятар
Напружанне: 48vdc
Падшыпнік: шарыкавы падшыпнік NMB
Прыдатныя галіны прамысловасці: вытворчасць
Тып электрычнага току: пастаянны ток
Матэрыял ляза: пластык
Мантаж: потолочный вентылятар
Месца паходжання: Чжэцзян, Кітай
Напружанне: 24VDC
Сертыфікат: ce, RoHS
Гарантыя: 1 год
Пасляпродажнае абслугоўванне: Інтэрнэт-падтрымка
Працягласць жыцця (MTTF): >20000 гадзін (да 25 градусаў C)
Вага: 3 кг
Матэрыял корпуса: ПК
Памер блока: D110*H107mm
Тып рухавіка: трохфазны бесщеточный рухавік пастаяннага току
Кантролер: знешні
Статычны ціск: 30кПа
Маляванне
Прадукцыйнасць паветранадзімалкі
Надзімалка WS145110-48-150-X300-SR можа дасягаць максімальнага патоку паветра 29 м3/гадз пры ціску 0 кпа і максімальным статычным ціску 30 кпа. Ён мае максімальную выходную магутнасць паветра, калі гэты паветранадзімалка працуе пры супраціве 18 кпа, калі мы задаем 100% ШІМ, ён мае максімальную эфектыўнасць, калі гэты паветранадзімалка працуе пры супраціве 16 кПа, калі мы ўсталюем 100% ШІМ. Іншыя паказчыкі кропкі нагрузкі адносяцца да крывой PQ ніжэй:
Перавага бесщеточного паветранадзімалкі пастаяннага току
(1) Вентылятар WS145110-48-150-x300-SR мае бесщеточные рухавікі і шарыкападшыпнікі NMB унутры, што паказвае на вельмі працяглы тэрмін службы; MTTF гэтай паветранадзімалкі можа дасягаць больш за 30 000 гадзін пры тэмпературы навакольнага асяроддзя 20 градусаў C.
(2) Гэта паветранадзімалка не патрабуе абслугоўвання;
(3) Гэта паветранадзімалка, якая кіруецца бесщеточным кантролерам рухавіка, мае мноства розных функцый кіравання, такіх як рэгуляванне хуткасці, выхад імпульсу хуткасці, хуткае паскарэнне, тармажэнне і г. д. Ім можна лёгка кіраваць з дапамогай інтэлектуальнай машыны і абсталявання.
(4) Вентылятар, які кіруецца драйверам бесщеточного рухавіка, будзе мець абарону ад перагрузкі па току, паніжанага/перавышанага напружання, а таксама абарону ад прыпынку.
Прыкладанні
Гэты паветранадзімалка можа быць шырока выкарыстаны ў вакуумных машынах, паліўных элементах.
Як правільна карыстацца паветранадзімалкай
Гэта паветранадзімалка можа працаваць толькі ў напрамку супраць часовой стрелки. Зваротны кірунак крыльчаткі не можа змяніць кірунак паветра.
Фільтруйце на ўваходзе, каб абараніць паветранадзімалку ад пылу і вады.
Падтрымлівайце тэмпературу навакольнага асяроддзя як мага ніжэй, каб падоўжыць тэрмін службы паветранадзімалкі.
FAQ
Пытанне: Ці можам мы выкарыстоўваць гэтую цэнтрабежную паветранадзімалку для непасрэднага ўсмоктвання пылу?
A: Гэты вентылятар не можа выкарыстоўвацца для непасрэднага ўсмоктвання пылу. Калі вам трэба ўсмоктваць пыл, вы можаце папрасіць нас выбраць адпаведны прадмет для гэтых асаблівых умоў працы.
Пытанне: што можна зрабіць, калі працоўныя ўмовы брудныя?
A: Настойліва рэкамендуецца ўсталёўваць фільтр на ўваходзе вентылятара
Пытанне: Як паменшыць шум паветранадзімалкі?
A: Многія з нашых кліентаў выкарыстоўваюць пену, сілікон для запаўнення паміж вентылятарам і машынай, каб ізаляваць шум вентылятара.
Паколькі рухавік пастаяннага току з серыйнай абмоткай развівае самы высокі крутоўны момант на нізкай хуткасці, ён часта выкарыстоўваецца ў цягавых прыладах, такіх як электравозы і трамваі. Яшчэ адно прымяненне - стартэры для бензінавых і невялікіх дызельных рухавікоў. Серыйныя рухавікі ніколі не павінны выкарыстоўвацца там, дзе прывад можа выйсці з ладу (напрыклад, раменныя перадачы). Калі рухавік паскараецца, ток якара (і, такім чынам, поля) памяншаецца. Памяншэнне поля прыводзіць да паскарэння рухавіка, а ў крайніх выпадках рухавік можа нават разбурыць сябе, хоць гэта значна меншая праблема ў рухавіках з вентылятарам (з вентылятарамі з самакіраваннем). Гэта можа быць праблемай з чыгуначнымі рухавікамі ў выпадку страты адгезіі, паколькі, калі іх хутка не ўзяць пад кантроль, рухавікі могуць развіваць значна большыя хуткасці, чым пры звычайных абставінах. Гэта можа не толькі выклікаць праблемы для саміх рухавікоў і перадач, але з-за дыферэнцыяльнай хуткасці паміж рэйкамі і коламі можа таксама выклікаць сур'ёзныя пашкоджанні рэек і пратэктараў колаў, паколькі яны хутка награваюцца і астываюць. Паслабленне поля выкарыстоўваецца ў некаторых электронных элементах кіравання для павелічэння максімальнай хуткасці электрамабіля. Самая простая форма выкарыстоўвае кантактар і рэзістар паслаблення поля; электроннае кіраванне кантралюе ток рухавіка і ўключае рэзістар паслаблення поля ў ланцуг, калі ток рухавіка зніжаецца ніжэй зададзенага значэння (гэта адбываецца, калі рухавік працуе на поўнай разліковай хуткасці). Пасля ўключэння рэзістара ў ланцуг рухавік павысіць хуткасць вышэй звычайнай хуткасці пры намінальным напрузе. Калі ток рухавіка павялічваецца, кантроль адключае рэзістар і становіцца даступным крутоўны момант на нізкай хуткасці.
