цэнтрабежны паветранадзімалка для дыхальнага апарата рэанімацыі
Асаблівасці паветранадзімалкі
Фірмовае найменне: Wonsmart
Высокі ціск з бесщеточным рухавіком пастаяннага току
Тып паветранадзімалкі: Цэнтрабежны вентылятар
Напружанне: 24vdc
Падшыпнік: шарыкавы падшыпнік NMB
Тып: Цэнтрабежны вентылятар
Прыдатныя галіны прамысловасці: вытворчасць
Тып электрычнага току: пастаянны ток
Матэрыял ляза: пластык
Мантаж: потолочный вентылятар
Месца паходжання: Чжэцзян, Кітай
Напружанне: 24VDC
Сертыфікат: ce, RoHS, ETL
Гарантыя: 1 год
Пасляпродажнае абслугоўванне: Інтэрнэт-падтрымка
Працягласць жыцця (MTTF): >20000 гадзін (да 25 градусаў C)
Вага: 400 грам
Матэрыял корпуса: ПК
Памер блока: 90*90*50 мм
Тып рухавіка: трохфазны бесщеточный рухавік пастаяннага току
Кантролер: знешні
Статычны ціск: 8кПа
Маляванне
Прадукцыйнасць паветранадзімалкі
Вентылятар WS9250-24-240-X200 можа дасягаць максімальнага патоку паветра 44 м3/гадз пры ціску 0 кпа і максімальным статычным ціску 8 кпа. Ён мае максімальную выходную магутнасць паветра, калі гэты паветранадзімалка працуе пры супраціве 4,5 кпа, калі мы задаем 100% ШІМ, ён мае максімальную эфектыўнасць калі гэты паветранадзімалка працуе пры супраціве 5,5 кПа, калі мы ўсталюем 100% ШІМ. Іншыя паказчыкі кропкі нагрузкі адносяцца да крывой PQ ніжэй:
Перавага бесщеточного паветранадзімалкі пастаяннага току
(1) Вентылятар WS9250-24-240-X200 з бесщеточным рухавіком і шарыкападшыпнікамі NMB ўнутры, што паказвае на вельмі працяглы тэрмін службы;MTTF гэтай паветранадзімалкі можа дасягаць больш за 15 000 гадзін пры тэмпературы навакольнага асяроддзя 20 градусаў C
(2) Гэта паветранадзімалка не патрабуе абслугоўвання
(3) Гэта паветранадзімалка, якая кіруецца бесщеточным кантролерам рухавіка, мае мноства розных функцый кіравання, такіх як рэгуляванне хуткасці, выхад імпульсу хуткасці, хуткае паскарэнне, тармажэнне і г. д. Ім можна лёгка кіраваць з дапамогай інтэлектуальнай машыны і абсталявання
(4) Вентылятар, які кіруецца драйверам бесщеточного рухавіка, будзе мець абарону ад перагрузкі па току, паніжанага/перавышанага напружання, а таксама абарону ад прыпынку.
Прыкладанні
Гэтую паветранадзімалку можна шырока выкарыстоўваць у дэтэктары забруджвання паветра, надзіманым ложку, машыне на паветранай падушцы і вентылятарах.
Як правільна карыстацца паветранадзімалкай
FAQ
Q: Калі я магу атрымаць цану?
A: Звычайна мы прапануем цытаты на працягу 8 гадзін пасля таго, як мы атрымаем ваш запыт.
Q: Які ваш MOQ?
A: Гэта не будзе MOQ, калі ў нас ёсць прадукты на складзе.Мы абмяркуем MOQ у адпаведнасці з дакладнай сітуацыяй кліента.
Пытанне: Як доўга доўжыцца час дастаўкі? A: Агульны час дастаўкі складае 15-20 дзён пасля атрымання пацверджання замовы.Антэр, гэта зойме ўсяго 1-2 дні, калі ў нас ёсць запас.
Просты рухавік пастаяннага току мае нерухомы набор магнітаў у статары і арматуру з адной або некалькімі абмоткамі ізаляванага дроту, абгорнутага вакол мяккага жалезнага стрыжня, які канцэнтруе магнітнае поле.Абмоткі звычайна маюць некалькі віткоў вакол стрыжня, і ў вялікіх рухавіках можа быць некалькі паралельных шляхоў току.Канцы драцяной абмоткі злучаюцца з камутатарам.Камутатар дазваляе па чарзе падключаць энергію да кожнай шпулькі якара і злучае верціцца шпулькі са знешнім крыніцай харчавання праз шчоткі.(Бещеточные рухавікі пастаяннага току маюць электроніку, якая ўключае і выключае пастаянны ток да кожнай шпулькі і не маюць шчотак.)
Агульная колькасць току, які паступае ў шпульку, памер шпулькі і тое, вакол чаго яна абгорнута, вызначаюць сілу стваранага электрамагнітнага поля.
Паслядоўнасць уключэння або выключэння пэўнай шпулькі вызначае, у якім кірунку накіраваны эфектыўныя электрамагнітныя палі.Паслядоўна ўключаючы і выключаючы шпулькі, можна стварыць верціцца магнітнае поле.Гэтыя вярчальныя магнітныя палі ўзаемадзейнічаюць з магнітнымі палямі магнітаў (пастаянных або электрамагнітаў) у нерухомай частцы рухавіка (статары), ствараючы крутоўны момант на якары, які прымушае яго круціцца.У некаторых канструкцыях рухавікоў пастаяннага току палі статара выкарыстоўваюць электрамагніты для стварэння сваіх магнітных палёў, што дазваляе лепш кантраляваць рухавік.
Пры высокіх узроўнях магутнасці рухавікі пастаяннага току амаль заўсёды астуджаюцца з дапамогай прымусовага паветра.
