Фірмовае найменне: Wonsmart
Высокі ціск з бесщеточным рухавіком пастаяннага току
Тып паветранадзімалкі: Цэнтрабежны вентылятар
Напружанне: 48vdc
Падшыпнік: шарыкавы падшыпнік NMB
Прыдатныя галіны прамысловасці: вытворчасць
Тып электрычнага току: пастаянны ток
Матэрыял ляза: алюміній
Мантаж: потолочный вентылятар
Месца паходжання: Чжэцзян, Кітай
Сертыфікат: ce, RoHS
Гарантыя: 1 год
Пасляпродажнае абслугоўванне: Інтэрнэт-падтрымка
Працягласць жыцця (MTTF): >20000 гадзін (да 25 градусаў C)
Вага: 886 грам
Матэрыял корпуса: ПК
Памер: 130 мм * 120 мм
Тып рухавіка: трохфазны бесщеточный рухавік пастаяннага току
Кантролер: знешні
Статычны ціск: 14кПа
Вентылятар WS130120S2-48-220-X300 можа дасягаць максімальнага патоку паветра 120 м3/гадз пры ціску 0 кпа і максімальным статычным ціску 14 кпа. Ён мае максімальную выходную магутнасць паветра, калі гэты паветранадзімалка працуе пры супраціве 8,5 кпа, калі мы ўсталёўваем 100% ШІМ, ён мае максімальную эфектыўнасць калі гэты паветранадзімалка працуе пры супраціве 8,5 кПа, калі мы ўсталюем 100% ШІМ. Іншыя характарыстыкі кропкі нагрузкі адносяцца да крывой PQ ніжэй:
(1) Вентылятар WS130120S2-48-220-X300 з бесщеточным рухавіком і шарыкападшыпнікамі NMB ўнутры, што паказвае на вельмі працяглы тэрмін службы; MTTF гэтай паветранадзімалкі можа дасягаць больш за 15 000 гадзін пры тэмпературы навакольнага асяроддзя 20 градусаў C.
(2) Гэта паветранадзімалка не патрабуе абслугоўвання
(3) Гэта паветранадзімалка, якая кіруецца бесщеточным кантролерам рухавіка, мае мноства розных функцый кіравання, такіх як рэгуляванне хуткасці, выхад імпульсу хуткасці, хуткае паскарэнне, тармажэнне і г. д. Ім можна лёгка кіраваць з дапамогай інтэлектуальнай машыны і абсталявання.
(4) Вентылятар, які кіруецца драйверам бесщеточного рухавіка, будзе мець абарону ад перагрузкі па току, паніжанага/перавышанага напружання, а таксама абарону ад прыпынку.
Гэтую паветранадзімалку можна шырока выкарыстоўваць у вакуумнай машыне, пылазборніку, машыне для апрацоўкі падлогі.
Пытанне: Ці можна падключыць гэты цэнтрабежны паветранадзімалку непасрэдна да крыніцы харчавання?
A: Гэты вентылятар унутры з рухавіком BLDC, і для яго працы патрэбна плата кантролера.
Пытанне: Вы таксама прадаеце плату кантролера для гэтага вентылятара?
A: Так, мы можам паставіць адаптаваную плату кантролера для гэтага вентылятара.
Пытанне: Як змяніць хуткасць крыльчаткі, калі мы выкарыстоўваем вашу плату кантролера?
A: Вы можаце выкарыстоўваць 0~5v або ШІМ для змены хуткасці. Наша стандартная плата кантролера таксама мае патэнцыяметр для зручнага змены хуткасці.
Бесщеточные рухавікі могуць быць пабудаваны ў некалькіх розных фізічных канфігурацыях: У «звычайнай» (таксама вядомай як унутраная) канфігурацыі пастаянныя магніты з'яўляюцца часткай ротара. Тры абмоткі статара атачаюць ротар. У канфігурацыі аператара (або вонкавага ротара) радыяльнае ўзаемасувязь паміж шпулькамі і магнітамі адваротнае; шпулькі статара ўтвараюць цэнтр (стрыжань) рухавіка, у той час як пастаянныя магніты круцяцца ў навісаючым ротары, які акружае ядро. Плоскі або восевы тып патоку, які выкарыстоўваецца там, дзе ёсць абмежаванні па прасторы або форме, выкарыстоўвае пласціны статара і ротара, усталяваныя тварам да твару. Аутраннеры звычайна маюць больш полюсаў, усталяваных у трыплеты для падтрымання трох груп абмотак і маюць больш высокі крутоўны момант пры нізкіх абаротах. Ва ўсіх бесщеточных рухавіках шпулькі нерухомыя.
Ёсць дзве агульныя канфігурацыі электрычнай абмоткі; дэльта-канфігурацыя злучае тры абмоткі адна з адной у трохвугольную схему, і магутнасць падаецца на кожнае з злучэнняў. Wye (Y-вобразная) канфігурацыя, якую часам называюць зоркападобнай абмоткай, злучае ўсе абмоткі з цэнтральнай кропкай, а сілкаванне падаецца на пакінуты канец кожнай абмоткі.
Рухавік з абмоткамі ў трохкутнай канфігурацыі дае нізкі крутоўны момант на нізкай хуткасці, але можа даць больш высокую максімальную хуткасць. Канфігурацыя Wye забяспечвае высокі крутоўны момант на нізкай хуткасці, але не такую высокую максімальную хуткасць.
Хаця на эфектыўнасць у значнай ступені ўплывае канструкцыя рухавіка, абмотка Wye звычайна больш эфектыўная. У абмотках, злучаных у трыкутнік, палова напружання прыкладваецца да абмотак, прылеглых да кіраванага провада (у параўнанні з абмоткай непасрэдна паміж кіраваным провадам), павялічваючы рэзістыўныя страты. Акрамя таго, абмоткі могуць дазваляць высокачашчынным паразітарным электрычным токам цалкам цыркуляваць у рухавіку. Абмотка, злучаная зоркай, не ўтрымлівае замкнёнага контуру, у якім могуць працякаць паразітныя токі, прадухіляючы такія страты.
З пункту гледжання кантролера, два стылі абмотак можна разглядаць цалкам аднолькава.