міні-турбавентылятар для паліўных элементаў 10 кВт
Асаблівасці паветранадзімалкі
Фірмовае найменне: Wonsmart
Высокі ціск з бесщеточным рухавіком пастаяннага току
Тып паветранадзімалкі: Цэнтрабежны вентылятар
Напружанне: 48vdc
Падшыпнік: шарыкавы падшыпнік NMB
Прыдатныя галіны прамысловасці: вытворчасць
Тып электрычнага току: пастаянны ток
Матэрыял ляза: пластык
Мантаж: потолочный вентылятар
Месца паходжання: Чжэцзян, Кітай
Напружанне: 24VDC
Сертыфікат: ce, RoHS
Гарантыя: 1 год
Пасляпродажнае абслугоўванне: Інтэрнэт-падтрымка
Працягласць жыцця (MTTF): >20000 гадзін (да 25 градусаў C)
Вага: 3 кг
Матэрыял корпуса: ПК
Памер блока: D110*H107mm
Тып рухавіка: трохфазны бесщеточный рухавік пастаяннага току
Кантролер: знешні
Статычны ціск: 30кПа
Маляванне
Прадукцыйнасць паветранадзімалкі
Надзімалка WS145110-48-150-X300-SR можа дасягаць максімальнага патоку паветра 29 м3/гадз пры ціску 0 кпа і максімальным статычным ціску 30 кпа. Ён мае максімальную выходную магутнасць паветра, калі гэты паветранадзімалка працуе пры супраціве 18 кпа, калі мы задаем 100% ШІМ, ён мае максімальную эфектыўнасць, калі гэты паветранадзімалка працуе пры супраціве 16 кПа, калі мы ўсталюем 100% ШІМ. Іншая нагрузка кропка прадукцыйнасці ставіцца да крывой PQ ніжэй:
Перавага бесщеточного паветранадзімалкі пастаяннага току
(1) Вентылятар WS145110-48-150-X300-SR мае бесщеточные рухавікі і шарыкападшыпнікі NMB унутры, што паказвае на вельмі працяглы тэрмін службы; MTTF гэтай паветранадзімалкі можа дасягаць больш за 30 000 гадзін пры тэмпературы навакольнага асяроддзя 20 градусаў C.
(2) Гэта паветранадзімалка не патрабуе абслугоўвання;
(3) Гэта паветранадзімалка, якая кіруецца бесщеточным кантролерам рухавіка, мае мноства розных функцый кіравання, такіх як рэгуляванне хуткасці, выхад імпульсу хуткасці, хуткае паскарэнне, тармажэнне і г. д. Ім можна лёгка кіраваць з дапамогай інтэлектуальнай машыны і абсталявання.
(4) Вентылятар, які кіруецца драйверам бесщеточного рухавіка, будзе мець абарону ад перагрузкі па току, паніжанага/перавышанага напружання, а таксама абарону ад прыпынку.
Прыкладанні
Гэты паветранадзімалка можа быць шырока выкарыстаны ў вакуумных машынах, паліўных элементах.
Як правільна карыстацца паветранадзімалкай
Гэта паветранадзімалка можа працаваць толькі ў напрамку супраць часовой стрелки. Зваротны кірунак крыльчаткі не можа змяніць кірунак паветра.
Фільтруйце на ўваходзе, каб абараніць паветранадзімалку ад пылу і вады.
Падтрымлівайце тэмпературу навакольнага асяроддзя як мага ніжэй, каб падоўжыць тэрмін службы паветранадзімалкі.
FAQ
Пытанне: Ці можна падключыць гэты цэнтрабежны паветранадзімалку непасрэдна да крыніцы харчавання?
A: Гэты вентылятар унутры з рухавіком BLDC, і для яго працы патрэбна плата кантролера.
Пытанне: Якую крыніцу энергіі мы будзем выкарыстоўваць для кіравання гэтым вентылятарам?
A: Як правіла, нашы кліенты выкарыстоўваюць імпульсны блок сілкавання 24 В пастаяннага току або літыева-літыевы акумулятар.
Пытанне: Вы таксама прадаеце плату кантролера для гэтага вентылятара?
A: Так, мы можам паставіць адаптаваную плату кантролера для гэтага вентылятара.
Калі толькі была распрацавана электрычная тэхналогія і тэхналогія рухавікоў пастаяннага току, за вялікай часткай абсталявання пастаянна даглядаў аператар, навучаны кіраванню сістэмамі рухавікоў. Самыя першыя сістэмы кіравання рухавікамі былі амаль цалкам ручнымі, з суправаджаючым запускам і прыпынкам рухавікоў, ачысткай абсталявання, рамонтам любых механічных няспраўнасцяў і гэтак далей.
Першыя пускальнікі рухавікоў пастаяннага току таксама былі цалкам ручнымі, як паказана на гэтым малюнку. Звычайна аператару спатрэбілася каля дзесяці секунд, каб павольна перамясціць рэастат праз кантакты, каб паступова павялічыць уваходную магутнасць да працоўнай хуткасці. Існавала два розных класа гэтых рэастатаў: адзін выкарыстоўваўся толькі для запуску, а другі - для запуску і рэгулявання хуткасці. Пускавы рэастат быў менш дарагім, але меў меншыя элементы супраціву, якія згарэлі, калі патрабавалася працаваць рухавік на пастаяннай паніжанай хуткасці.
Гэты стартар уключае функцыю магнітнага ўтрымання без напружання, якая прымушае рэастат спружыніць у выключанае становішча пры страце сілкавання, каб рухавік не спрабаваў перазапусціць у становішчы поўнага напружання. Ён таксама мае абарону ад перагрузкі па току, якая пераводзіць рычаг у выключанае становішча, калі выяўляецца празмерны ток, які перавышае зададзеную велічыню.
